La portavoz del PP en el Senado, Alicia García, y los senadores por la provincia de Ávila, Juan Pablo Martín, Piedad Sánchez y Vidal Galicia Jaramillo, lanzan una ofensiva contra el Gobierno y el ministro de Transportes, Óscar Puente, por la interrupción total de la circulación ferroviaria entre Ávila y Madrid en el día de ayer, después de que descarrilaran varios vagones de un tren de mercancías entre El Escorial y Zarzalejo.

“Que una sola incidencia deje sin conexión directa con Madrid a toda una provincia evidencia la preocupante fragilidad de las comunicaciones ferroviarias de Ávila y es una muestra más del abandono a la provincia por parte de Sánchez”, afirma la senadora abulense.

Por ello, los senadores del PP han registrado una batería de preguntas dirigidas al Ejecutivo, exigiendo todas las explicaciones “de una realidad difícilmente justificable”.

De esta forma, se interesan por las razones concretas del descarrilamiento, así como el número de trenes y viajeros afectados, las medidas alternativas de transporte y si ADIF ha identificado posibles deficiencias en la infraestructura o el mantenimiento que hayan podido contribuir al accidente.

En palabras de la portavoz del PP en la Cámara Alta, esta situación “revela la falta de resiliencia de una infraestructura estratégica para la movilidad de miles de abulenses”, al tiempo que señala “la insuficiencia de alternativas ante incidencias graves”.

Alicia García explica que el corte se produjo en un momento en el que otros corredores de la red convencional de ancho ibérico se encuentran afectados por obras o limitaciones de circulación, reduciendo las posibilidades de desvío, lo que “pone de relieve la creciente vulnerabilidad de una red que debería garantizar la cohesión territorial e igualdad de oportunidades de nuestra provincia”.

EL ABANDONO DE SÁNCHEZ DEBILITA A TODA LA PROVINCIA

En este sentido, el PP en el Senado también exige al Gobierno que explique si ha evaluado el impacto para la provincia de Ávila de la acumulación de incidencias, restricciones temporales y actuaciones en la red convencional.

“Ávila no puede seguir dependiendo de una conexión ferroviaria cuya continuidad queda comprometida cada vez que se produce una incidencia”, asevera la portavoz popular y añade que esta realidad “genera perjuicios económicos y sociales, dificulta la movilidad diaria de estudiantes y trabajadores, y debilita la competitividad de toda la provincia”.

García va un paso más allá y exige conocer las inversiones ejecutadas en la línea Madrid-Ávila desde 2018 destinadas a mejorar la fiabilidad, así como las inversiones previstas en los próximos ejercicios. “No nos valen palabras huecas, exigimos un calendario de las actuaciones previstas por el fiel escudero de Sánchez -el ministro de Transportes, Óscar Puente- y si hay un presupuesto consignado para tal fin”, exclama García.

Por último, la batería de preguntas registradas se interesa también por el papel de ADIF y solicita conocer si hay definidos itinerarios alternativos o medidas operativas que permitan mantener la conectividad ferroviaria Ávila-Madrid, en caso de una nueva incidencia en el tramo El Escorial-Zarzalejo.

“Mucho me temo que el Gobierno de Sánchez dará la callada por respuesta, porque llevan años de abandono a Ávila y son incapaces de garantizar que la provincia no vuelva a quedar aislada, en caso de una nueva incidencia en un único tramo”, lamenta Alicia García.